【升级】昌九高速铁路开通中东部交通运输体系升级

    昌九高速铁路开通中东部交通运输体系升级

中国中部地区第一条城际高铁――昌九城际铁路２０日正式开通运营，首次开行南昌至九江、南昌至武汉间２５０公里动车组，实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。

更为重要的是，昌九城际这一江西省高铁的中心点，将与现有京九（北京－九龙）、武九（武汉－九江）、铜九（铜陵－九江）铁路和在建的京广（北京－广州）、沪昆（上海－昆明）客运专线、向莆（新南昌站－福州、莆田）等多条快速铁路线全面对接，形成中国中东部地区高效便捷的铁路运输体系。

总投资５８．３２亿元、全长１３５公里的昌九城际高铁，于２００７年６月２８日开工建设，是江西省第一条真正意义上的高速铁路。该线由铁道部、江西省合资建设，属国家ｉ级双线电气化铁路干线，设计时速２５０公里。

“昌九城际北端自庐山站通过联络线与时速２００公里提速改造完工的武九线相接，进而连通京广线和武广高铁，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线，通过南昌西环线还与沪昆线相连，将成为目前中国正在建设的中部地区城际高铁网的重要一环。”南昌铁路局局长邵力平说。

从豫章故郡到浔阳江头，从滕王高阁到匡庐奇秀，伴着中国高铁追风动车的昂扬笛声，似一道银线划过赣鄱平原昌九走廊。百年昌九穿越梦幻之旅终于变成现实，红土地迎来了高铁时代的新纪元。20日，我国中部地区第一条城际高铁――昌九城际（南昌至九江）高铁正式开通运营，并首次开行南昌至九江、南昌至武汉间时速250公里“和谐号”高速动车组列车，这标志着赣鄱大地昂首迈入高铁时代。

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